Ваш город:
Ваш регион — Соединенные Штаты Америки?
График работы магазина:
9:00 - 21:00
(без перерывов и выходных)(ежедневно)

дорожный велосипед Merida Crossway 40 (2021)

Подобрать альтернативу
42 263 р.
-3%
для новых клиентов
промокод "NEW"
*дополнительная скидка от указанной цены для новых клиентов (указать в заказе или сообщить менеджеру)
+
Подобрать альтернативу
* оставьте заявку и мы с радостью подберём похожие модели из наличия
Доставка по Москве
Бесплатная сборка и
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
Бесплатная сборка и настройка велосипеда
Велозамок в подарок!
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Велозамок в подарок!
В подарок к заказу отправим карту с 25 красивыми веломаршрутами
В подарок к заказу отправим карту
Доставка на следующий день 1-ое ТО Бесплатно Подробнее Нашли дешевле? Снизим цену! 30 дней на обмен и возрат Множество способов оплаты Беспроцентная рассрочка
Merida Crossway 40 (2021) – дорожный велосипед начального уровня. За остановку байка отвечают Дисковые гидравлические тормоза. В основе конструкции лежит рама, выполненная из Алюминий. Баланс наката и маневренности обеспечивают колеса 28". Важные технические характеристики: задний переключатель – Shimano FD-M370, передний переключатель – Shimano FD-M370, вес – 14 кг.. Мы рекомендуем купить велосипед Merida Crossway 40 (2021) для любительских поездок по городской местности и грунтовым дорогам.

Алюминиевая рама

В основе велосипеда Merida Crossway 40 (2021) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.

Баттинг

В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.


Гидроформинг

С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.




Пружинно-эластомерная вилка

 

На велосипеде Merida Crossway 40 (2021) установлена пружинно-эластомерная вилка. Это самый распространённый тип вилок на байках среднего и низкого ценового сегмента. От обычной пружинной вилки она отличается наличием эластомера (демпфер). Эластомеры бывают разного вида и типа, но в большинстве своем это просто длинный стержень из полимерного материала, который отвечает за плавность работы механизма. Такие амортизационные вилки значительно лучше обычных пружинных амортизаторов, но также не предназначены для использования в экстремальной езде. К примеру, воздушные, воздушно-масляные и масляно-пружинные вилки высокого качества могут «съесть» даже самые мелкие неровности по типу трещины в асфальте или мелкого камушка. Более того, такие вилки обладают более широкими настройками, такими как скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), увеличения жесткости с увеличением сжатия (прогрессия). Пружинно-эластомерные вилки, как правило, наделены стандартными для всех настройками: отключение/включение работы (блокировка) и настройка минимальной нагрузки для срабатывания (прелоад). В целом, пружинно-эластомерная вилка отлично подходит для велосипедов среднего и низкого ценового сегмента, не обладающих высокими амортизационными требованиями. 




Двойные обода

 

В основе конструкции колеса у велосипеда Merida Crossway 40 (2021) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.




Дисковые гидравлические тормоза

 

Merida Crossway 40 (2021) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса. Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик. Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.


Производитель: Merida
год: 2021
рама: CROSSWAY SPEED material: aluminium 700x42C max. wheelsize 135x9mm axle standard BSA bottom bracket standard
Обода: MERIDA CC 17mm inner width material: aluminium
Покрышки: MERIDA K1171
Производство: Тайвань
Размеры выпускаемые: XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL, XXL
Разработка: Тайвань
Ручки тормозов: Shimano
Тормоза: Shimano ST-EF505
Цвета выпускаемые: BRONZE (BROWN/BLACK)/LIGHT LIME (OLIVE/BLACK)
Шатун: 170 mm-XXS/SM, 175 mm-ML/XXL
Вилка: Suntour NEX HLO Coil 63mm suspension travel lockout 700x50C max. wheelsize
руль: MERIDA CC material: aluminium 660mm width 25mm rise
вынос: MERIDA TK material: aluminium 25.4mm diameter adjustable 100 mm all sizes
цепь: KMC M99
система: Shimano FC-M371 48-36-26 teeth 170 mm-XXS/SM, 175 mm-ML/XXL
каретка: FSA TH-7420ST-W, Cartridge Bearing
педали: VP VPE-891
передняя втулка: Shimano TX505 100x9mm width front hub 32 spoke holes Centerlock
задняя втулка: Shimano TX505 135x9mm width rear hub 32 spoke holes Centerlock
спицы: Black steel
седло: MERIDA Cross Sport
подседельный штырь: MERIDA TK 27.2mm diameter 13mm setback 40mm seatpost suspension travel
кассета: Shimano CS-HG200 11-32 teeth 9 speed
передний переключатель: Shimano FD-M370
задний переключатель: Shimano FD-M370
манетки: Shimano ST-EF505
рулевая колонка: FSA TH888/NO.10
максимальный вес велосипедиста: 120 кг.
Рама: Алюминий
Вес: 14 кг.
Вилка: Пружинно-эластомерная
Диаметр колес: 28"
Задний перекл: Shimano FD-M370
Обода: Двойные
Скорости: 27
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 63
Написать отзыв
Рейтинг
Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания (в том числе наличие товара на складе, цена, характеристики и комплектация), не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 472 (2) ГК РФ. В некоторых случаях производитель на своё усмотрение, без уведомлений может изменить комплектацию и внешний вид, а также технические характеристики.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.
Отзывы покупателей
Мария и Дмитрий
5
Отзыв о велосипедах Stels Miss-600 MD и Stels Navigator 700MD и велокресло Polisport Guppy Maxi FF
Денис
5
Отзыв о работе магазина и о велосипеде Stels Miss 7100 MD 27.5
Михаил
5
Отзыв клиента Михаила о нашем магазине и велосипеде
Merida one-twenty 300d.
Владимир
5
Отзыв о работе магазина и о велосипеде Stels Navigator