Ваш город:
График работы магазина:
9:00 - 21:00
(без перерывов и выходных)(ежедневно)

Двухподвес Merida One-Twenty 9.3000 (2020)

В наличии
185 250 р.
Кэшбэк
5 000 р.
бонусами*
*при регистрации на сайте и заказе через сайт
+
Доставка по Москве
В пределах МКАД
бесплатно (23.09.2020)
За МКАД
25 руб/км (23.09.2020)
Бесплатная сборка и
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
Бесплатная сборка и настройка велосипеда
Велозамок в подарок!
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Велозамок в подарок!
В подарок к заказу отправим карту с 25 красивыми веломаршрутами
В подарок к заказу отправим карту
Доставка на следующий день 1-ое ТО Бесплатно Подробнее Нашли дешевле? Снизим цену! 30 дней на обмен и возрат Множество способов оплаты Беспроцентная рассрочка
Мы рекомендуем купить велосипед (двухподвес) Merida One-Twenty 9.3000 (2020) профессионального уровня для участия в соревнованиях или агрессивных спусков на пересеченной местности. В основе конструкции лежит легкая и прочная рама из Карбон, надежный задний переключатель Sram SX Eagle обеспечивает плавное и четкое переключение скоростей в самых непростых условиях. Воздушная передняя амортизационная вилка на 130мм хода и задний демпфер нивелируют весомую часть ударов и неровностей. Вес байка – 14.09 кг..

Карбоновая рама

 

Merida One-Twenty 9.3000 (2020) оборудован карбоновой рамой. Карбон используется в производстве велосипедов высокого и соревновательного класса. Карбоновая рама обходит своего ближайшего конкурента (алюминий 6061 сплава) по весовым и амортизационным качествам, уступая лишь в прочности конструкции и её стоимости.

Вес

Если сравнивать даже очень дорогую алюминиевую раму, качественная конструкция, выполненная из углепластика, окажется легче на 500-900 грамм. Кажется, немного? Для велолюбителя это действительно небольшая разница, хотя ощутимая, но в велоспорте такие цифры имеют весомое значение. А что если сравнивать непрофессиональный алюминиевый байк с карбоновым велосипедом из премиум класса? В таком случае последний может выиграть у своего конкурента от 2кг веса. Разница будет колоссальной.

Амортизация

Углепластик прекрасно гасит вибрации, мелкие неровности и перегрузки. Это оказывает влияние не только на комфорт велосипедиста, но и на то, как байк «залетает» в подъем или крутой поворот. При этом, основным качеством композитной рамы можно считать то, что, не смотря на свою упругость, конструкция не теряет в жесткости.

Из минусов можно выделить несильное отставание от легкой алюминиевой рамы по прочности, и почти полную неремонтопригодность изделия.



Воздушная вилка

 

Merida One-Twenty 9.3000 (2020) оборудован воздушной вилкой. Данные вилки устанавливаются на велосипеды предтопового, высокого и профессионального класса. Воздушная вилка очень похожа по своим свойства на воздушно-масляную вилку. Вместо пружины роль амортизатора у них играет сжатый воздух, отличие лишь в демпфере. Основная цель демпфера – гасить мелкие вибрации, а также плавно возвращать вилку после сжатия, избегая эффект «отстреливания». В воздушной вилке в качестве демпфера так же используется воздух, в масляной – масло. Такие конструкции считаются одними из самых долговечных и надежных, в большинстве своем, имеют множество различных настроек: скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), минимальная нагрузка срабатывания (прелоад), регулировка жесткости от силы сжатия (прогрессия) и конечно же блокировка. оборудованный воздушной вилкой можно рекомендовать для регулярной езды по пересеченной местности, и агрессивных видов катания. Стоит отметить, что благодаря возможности самому выбирать давление воздуха, можно регулировать жёсткость именно под свой вес и температуру на улице.




Двойные обода

 

В основе конструкции колеса у велосипеда Merida One-Twenty 9.3000 (2020) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.




Дисковые гидравлические тормоза

 

Merida One-Twenty 9.3000 (2020) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса. Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик. Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.


Производитель: Merida
рама: One-Twenty CFA, 120mm suspension travel, carbon/aluminium, 29 wheelsize, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard
амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, lockout
Обода: Merida Expert TR, 29mm inner width, aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Покрышки: Maxxis Minion DHR II 29.5x2.4”, fold, TR EXO 3C / Maxxis Forekaster 29x2.35”, fold, TR EXO Dual
Производство: Тайвань
Размеры выпускаемые: 16, 17.5, 19, 20.5”
Разработка: Тайвань
Тормоза: Shimano MT-500, 2 piston, дисковые гидравлические, роторы Shimano RT54, 180/180 mm
Цвета выпускаемые: черный
Шатун: 170 mm-S, 175 mm-M up
Вилка: Rock Shox Revelation RC Air, 130mm suspension travel, Tapered, 42mm fork offse
руль: Merida Expert TR, aluminium, 760mm width, 20mm rise
вынос: Merida Expert TR, aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, 50 mm all sizes
цепь: Sram SX Eagle
система: Sram X1 1000 Eagle, 32 teeth
каретка: Sram BB DUB PF MTB 92
педали: Не входят в комплектацию
передняя втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock
задняя втулка: Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock
спицы: Double Butted Black stainless
седло: Merida Expert CC
подседельный штырь: Merida Comp TR, 30.9mm diameter, 0mm setback (S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost)
кассета: Sram PG-1210 Eagle, 11-50 teeth, 12 speed
передний переключатель: MRP 1X CS
задний переключатель: Sram SX Eagle
манетки: Sram SX Eagle
рулевая колонка: FSA NO.47/50
максимальный вес велосипедиста: 120 кг.
Рама: Карбон
Вес: 14.09 кг.
Вилка: Воздушная
Диаметр колес: 29 дюймов
Задний перекл: Sram SX Eagle
Обода: Двойные
Скорости: 12
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 130
Написать отзыв
Рейтинг
Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания (в том числе наличие товара на складе, цена, характеристики и комплектация), не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 472 (2) ГК РФ. В некоторых случаях производитель на своё усмотрение, без уведомлений может изменить комплектацию и внешний вид, а также технические характеристики.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.