Ваш город:
График работы магазина:
9:00 - 21:00
(без перерывов и выходных)(ежедневно)

Шоссейный велосипед Merida Reacto Disc 9000-E (2020)

В наличии
367 500 р.
Кэшбэк
5 000 р.
бонусами*
*при регистрации на сайте и заказе через сайт
+
Доставка по Москве
В пределах МКАД
бесплатно (24.09.2020)
За МКАД
25 руб/км (24.09.2020)
Бесплатная сборка и
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
Бесплатная сборка и настройка велосипеда
Велозамок в подарок!
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Велозамок в подарок!
В подарок к заказу отправим карту с 25 красивыми веломаршрутами
В подарок к заказу отправим карту
Доставка на следующий день 1-ое ТО Бесплатно Подробнее Нашли дешевле? Снизим цену! 30 дней на обмен и возрат Множество способов оплаты Беспроцентная рассрочка
Шоссейный велосипед Merida Reacto Disc 9000-E (2020) профессионального уровня предназначен для развития максимальной скорости на асфальтированном покрытии агрессивных условиях и выступлениях в велогонках различного уровня. Задний переключатель Sram Red eTAP AXS отличается высокой четкостью работы, надежностью и низким весом. Дисковые гидравлические тормоза обладают большой останавливающей силой и являются вашим защитником на самых грязных и мокрых трассах. Велосипед имеет низкий вес – 7.3 кг., и легкую упругую раму из Карбон.

Велосипед Merida Reacto Disc 9000-E (2020)

Купить – цена 367500 рублей. Это лучшее предложение на этот шоссейный велосипед в Москве. Если Вы найдете данную модель дешевле, чем в нашем магазине - сделаем дополнительную скидку от найденной цены*. (см. подробное описание акции в разделе акции).

Позвоните нам по бесплатному номеру 8-495-204-13-22 или 8-800-551-76-44 и специалисты магазина «Велобай» с радостью проконсультируют, помогут сравнить модель с другими моделями, а также подобрать и купить лучший велосипед именно для Вас. Сделать заказ можно так же по телефону или через корзину.


Карбоновая рама

 

Merida Reacto Disc 9000-E (2020) оборудован карбоновой рамой. Карбон используется в производстве велосипедов высокого и соревновательного класса. Карбоновая рама обходит своего ближайшего конкурента (алюминий 6061 сплава) по весовым и амортизационным качествам, уступая лишь в прочности конструкции и её стоимости.

Вес

Если сравнивать даже очень дорогую алюминиевую раму, качественная конструкция, выполненная из углепластика, окажется легче на 500-900 грамм. Кажется, немного? Для велолюбителя это действительно небольшая разница, хотя ощутимая, но в велоспорте такие цифры имеют весомое значение. А что если сравнивать непрофессиональный алюминиевый байк с карбоновым велосипедом из премиум класса? В таком случае последний может выиграть у своего конкурента от 2кг веса. Разница будет колоссальной.

Амортизация

Углепластик прекрасно гасит вибрации, мелкие неровности и перегрузки. Это оказывает влияние не только на комфорт велосипедиста, но и на то, как байк «залетает» в подъем или крутой поворот. При этом, основным качеством композитной рамы можно считать то, что, не смотря на свою упругость, конструкция не теряет в жесткости.

Из минусов можно выделить несильное отставание от легкой алюминиевой рамы по прочности, и почти полную неремонтопригодность изделия.



Жёсткая вилка

 

Merida Reacto Disc 9000-E (2020) оборудован жесткой вилкой. Вилки без амортизации используются на дорожных, шоссейных и городских велосипедах. Эти байки не предназначены для езды по пересеченной местности или дорогам с плохим покрытием. В качестве материала используются алюминий и карбон, не велосипедах низкого ценового сегмента – сталь. Несомненным лидером является углепластик (карбон). Благодаря своей жесткости, а также антивибрационным качествам он делает езду более комфортной и мягкой. Основным преимуществом жестких вилок является большее «кпд» велосипедиста. Усилия корпуса, рук и ног не «съедаются» амортизатором, позволяя тратить меньше сил и быстрее разгоняться. Так же они снижают вес конструкции, и что важно, стоимость велосипеда в целом. Из минусов конечно – возможность ездить только по дорогам хорошего качества.



Двойные обода

 

В основе конструкции колеса у велосипеда Merida Reacto Disc 9000-E (2020) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.




Дисковые гидравлические тормоза

 

Merida Reacto Disc 9000-E (2020) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса. Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик. Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.


Производитель: Merida
рама: Reacto Disc CF4, carbon, 700C wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, BB386-PF30 bottom bracket standard
Обода: DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 48, 18mm inner width, 48mm height
Покрышки: Continental Grand Prix 5000, 700x25C, fold
Производство: Тайвань
Размеры выпускаемые: 47, 50, 52, 54, 56, 59 см (18.5, 19.5, 20.5, 21, 22, 23”)
Разработка: Тайвань
Ручки тормозов: Sram ED Red eTAP AXS
Тормоза: Sram ED Red eTAP AXS, Hydraulic disc, Sram DB Rotor CLX R Cntrlock, 160/160mm
Цвета выпускаемые: черный
Шатун: 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Вилка: Merida Reacto CF4 disc
руль: Vision Metron 6D, carbon
вынос: Vision Metron 6D, carbon (90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL)
цепь: Sram Red chain
система: Sram Red eTap AXS, 50-37 teeth
каретка: Sram Pressfit Dub
педали: Не входят в комплектацию
передняя втулка: DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 48, 100x12mm width front hub, Centerlock
задняя втулка: DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 48, 142x12mm width rear hub, Centerlock
седло: Prologo NAGO C3
подседельный штырь: Merida Team CW, carbon, Aero shape, 15mm setback
кассета: CS XG 1290 D1, 10-33 teeth, 12 speed
передний переключатель: Sram Red eTAP AXS
задний переключатель: Sram Red eTAP AXS
манетки: Sram Red eTAP AXS HRD
рулевая колонка: FSA Reacto CF neck
максимальный вес велосипедиста: 100 кг.
Рама: Карбон
Вес: 7.3 кг.
Вилка: Жесткая
Диаметр колес: 28 дюймов
Задний перекл: Sram Red eTAP AXS
Обода: Двойные
Скорости: 24 (3*8)
Тормоза: Дисковые гидравлические
Написать отзыв
Рейтинг
Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания (в том числе наличие товара на складе, цена, характеристики и комплектация), не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 472 (2) ГК РФ. В некоторых случаях производитель на своё усмотрение, без уведомлений может изменить комплектацию и внешний вид, а также технические характеристики.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.