Дорожный велосипед Giant TCR Composite 1 (2006)

Кассета Shimano Ultegra

Giant TCR Composite 1 (2006) оборудован кассетой Shimano Ultegra.

Кассета – совокупность задних звездочек велосипеда, устанавливаемая на специальный барабан задней втулки. От класса кассеты зависят скорость её износа, вес и четкость работы всей трансмиссии велосипеда в целом. С навесного оборудования Shimano Ultegra открывается класс профессионального оборудования, устанавливаемого, как правило на шоссейные велосипеды. Кассеты Ultegra выполнены из очень легких материалов, принося в жертву немного износоустойчивости. 

Кассета Shimano Ultegra предназначена для использования в профессиональных велогонках.

Передний переключатель Shimano Ultegra

Giant TCR Composite 1 (2006) оборудован передним переключателем Shimano Ultegra. С навесного оборудования Shimano Ultegra открывается класс профессионального оборудования, устанавливаемого, как правило на шоссейные велосипеды. Передний переключатель Ultegra получил обновленную конструкцию, улучшающую его подвижные свойства, а также выполнен из более легких и прочных материалов, нежели предшественник Shimano 105.  В целом, о четкости и плавности работы можно даже не говорить, и так понятно, что переключатель такого уровня не будет допускать огрехов в работе. Рекомендуется к рассмотрению для участия в полупрофессиональных и профессиональных велогонках, а также для велолюбителей с высокими требованиями.

Манетки Shimano Ultegra

На велосипеде Giant TCR Composite 1 (2006) установлены манетки Shimano Ultegra

Манетки – специальные устройства, крепящиеся на руле и позволяющие переключать передачи. Через тросиковый привод усилие передается на задний и передний переключатели и изменяет положение цепи на звездах.  Манетки бывают двух видов – триггерные (классический вариант, переключение через нажатие на курки) и грипфишт-манетки (переключение осуществляется путем поворота рукояти). Качество работы, прочность конструкции, вес, долговечность и эргономика полностью зависят от класса навесного оборудования, к которому принадлежат манетки.

С навесного оборудование Shimano Ultegra открывается класс профессионального оборудования, устанавливаемого, как правило на шоссейные велосипеды. При производстве компонентов линейки Ultegra используются лучшие наработки компании Shimano, в области строения шоссейных велосипедов. Манетки более не выпускаются в классическом виде и исполнены только в спортивном, где триггеры спрятаны под тормозную ручку.

Жёсткая вилка

Giant TCR Composite 1 (2006) оборудован жесткой вилкой. Вилки без амортизации используются на дорожных, шоссейных и городских велосипедах. Эти байки не предназначены для езды по пересеченной местности или дорогам с плохим покрытием. В качестве материала используются алюминий и карбон, не велосипедах низкого ценового сегмента – сталь. Несомненным лидером является углепластик (карбон). Благодаря своей жесткости, а также антивибрационным качествам он делает езду более комфортной и мягкой. Основным преимуществом жестких вилок является большее «кпд» велосипедиста. Усилия корпуса, рук и ног не «съедаются» амортизатором, позволяя тратить меньше сил и быстрее разгоняться. Так же они снижают вес конструкции, и что важно, стоимость велосипеда в целом. Из минусов конечно – возможность ездить только по дорогам хорошего качества.

Двойные обода

В основе конструкции колеса у велосипеда Giant TCR Composite 1 (2006) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.