Ваш город:
График работы магазина:
9:00 - 21:00
(без перерывов и выходных)(ежедневно)

Двухподвес Giant Trance Advanced 1 (2020)

В наличии
330 100 р.
Кэшбэк
5 000 р.
бонусами*
*при регистрации на сайте и заказе через сайт
+
Доставка по Москве
В пределах МКАД
бесплатно (25.09.2020)
За МКАД
25 руб/км (25.09.2020)
Бесплатная сборка и
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
Бесплатная сборка и настройка велосипеда
Велозамок в подарок!
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Велозамок в подарок!
В подарок к заказу отправим карту с 25 красивыми веломаршрутами
В подарок к заказу отправим карту
Доставка на следующий день 1-ое ТО Бесплатно Подробнее Нашли дешевле? Снизим цену! 30 дней на обмен и возрат Множество способов оплаты Беспроцентная рассрочка
Велосипед (двухподвес) Giant Trance Advanced 1 (2020) профессионального уровня предназначен для самых экстремальных спусков и езды по пересеченной местности с весомыми препятствиями. Задний переключатель SRAM GX Eagle отличается высокой четкостью работы, надежностью и низким весом. Дисковые гидравлические тормоза обладают большой останавливающей силой и являются вашим защитником на самых грязных и мокрых трассах. Масляно-воздушная передняя амортизационная вилка на 150мм хода и задний демпфер надежно гасят удары и неровности. Велосипед имеет низкий вес – 12.8 кг., и легкую упругую раму из Карбон.

Карбоновая рама

 

Giant Trance Advanced 1 (2020) оборудован карбоновой рамой. Карбон используется в производстве велосипедов высокого и соревновательного класса. Карбоновая рама обходит своего ближайшего конкурента (алюминий 6061 сплава) по весовым и амортизационным качествам, уступая лишь в прочности конструкции и её стоимости.

Вес

Если сравнивать даже очень дорогую алюминиевую раму, качественная конструкция, выполненная из углепластика, окажется легче на 500-900 грамм. Кажется, немного? Для велолюбителя это действительно небольшая разница, хотя ощутимая, но в велоспорте такие цифры имеют весомое значение. А что если сравнивать непрофессиональный алюминиевый байк с карбоновым велосипедом из премиум класса? В таком случае последний может выиграть у своего конкурента от 2кг веса. Разница будет колоссальной.

Амортизация

Углепластик прекрасно гасит вибрации, мелкие неровности и перегрузки. Это оказывает влияние не только на комфорт велосипедиста, но и на то, как байк «залетает» в подъем или крутой поворот. При этом, основным качеством композитной рамы можно считать то, что, не смотря на свою упругость, конструкция не теряет в жесткости.

Из минусов можно выделить несильное отставание от легкой алюминиевой рамы по прочности, и почти полную неремонтопригодность изделия.



Масляно-воздушная вилка

 

Giant Trance Advanced 1 (2020) оборудован масляно-воздушной вилкой. Данный тип вилок устанавливается в велосипеды высокого, среднего и профессионального класса. Амортизатором здесь служит сжатый воздух вместо пружины. А за плавность возвращения и мелкие вибрации отвечает масляный демпфер. Масляно-воздушные вилки считаются одними из самых долговечных, наряду с воздушными вилками. Как правило, имеют обширный спектр настроек: скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), минимальная нагрузка срабатывания (прелоад), регулировка жесткости от силы сжатия (прогрессия) и конечно же блокировка. Важно отметить, что за давлением в воздушной камере вилки нужно следить, и периодически подкачивать специальным насосом. С другой стороны, благодаря тому, что именно вы выбираете какое давление воздуха будет, можно отрегулировать жесткость вилки именно под ваш вес, а также температуру воздуха (чем холоднее на улице – тем больше давление нужно). ы с масляно-воздушной вилкой можно рекомендовать для регулярной езды по пересеченной местности, крутых спусков и прыжкам с горок. 



Задний переключатель Sram GX Eagle

 

Giant Trance Advanced 1 (2020) оборудован задним переключателем Sram GX Eagle. Более крупный 14-ти зубчатый нижний шкиф X-Sync позволяет использовать кассету от 10 до 50 зубьев, а также улучшает общую плавность вращения педалей. Новый подшипник 3-его поколения сглаживает кривую крутящего момента, что обеспечивает более плавную и тихую езду, а также приносит дополнительную стабильность в конструкцию. Фиксатор Cage Lock (с помощью него можно зафиксировать задний переключатель в распрямлённом состоянии) перемещен назад, и спрятан от возможных механических повреждений. Переработанная система крепления еще больше повышает надежность и производительность заднего переключателя GX Eagle. Байк оборудованный этим переключателем можно использовать для агрессивной езды по пересеченной местности, участия в соревнованиях, а также даунхилла или эндуро. 



Двойные обода

 

В основе конструкции колеса у велосипеда Giant Trance Advanced 1 (2020) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.




Дисковые гидравлические тормоза

 

Giant Trance Advanced 1 (2020) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса. Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик. Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.


Производитель: Giant
рама: Advanced-Grade Composite, 140mm
амортизатор: Fox Float DPX2 Performance
Обода: Giant TRX-1 27.5 Composite WheelSystem
Покрышки: [F] Maxxis High Roller II 27.5x2.5 WT, 3C, EXO, TR [R] Maxxis High Roller II 27.5x2.4, 3C, EXO, TR, tubeless
Производство: Тайвань
Размеры выпускаемые: S, M, L, XL
Разработка: Нидерланды
Ручки тормозов: SRAM G2 RSC
Тормоза: SRAM G2 RSC
Цвета выпускаемые: синий
Вилка: Fox 36 Performance Elite, Fit4, 150mm, Boost 15x110 Kabolt, tapered
руль: Giant Contact SL TR35, 780x35mm, 20mm rise
вынос: Giant Contact SL 35
цепь: SRAM GX Eagle
система: TruVativ Descendent 6k DUB, 32t
каретка: SRAM DUB, press fit
педали: Не входят в комплектацию
передняя втулка: Giant TRX-1 27.5 WheelSystem
задняя втулка: Giant TRX-1 27.5 WheelSystem
спицы: Giant TRX-1 27.5 WheelSystem
седло: Giant Contact SL (neutral)
подседельный штырь: Giant Contact Switch dropper post with remote, 30.9
кассета: SRAM Eagle, 10x50
задний переключатель: SRAM GX Eagle
манетки: SRAM GX Eagle
максимальный вес велосипедиста: 120 кг.
Рама: Карбон
Вес: 12.8 кг.
Вилка: Масляно-воздушная
Диаметр колес: 27.5 дюймов
Задний перекл: SRAM GX Eagle
Обода: Двойные
Скорости: 12
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 150
Написать отзыв
Рейтинг
Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания (в том числе наличие товара на складе, цена, характеристики и комплектация), не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 472 (2) ГК РФ. В некоторых случаях производитель на своё усмотрение, без уведомлений может изменить комплектацию и внешний вид, а также технические характеристики.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.