Ваш город:
График работы магазина:
9:00 - 21:00
(без перерывов и выходных)(ежедневно)

Горный велосипед Atom XC 700 (2004)

Подобрать альтернативу
31 900 р.-20% 25 520 р.
Кэшбэк
2 000 р.
бонусами*
*при регистрации на сайте и заказе через сайт
+
Доставка по Москве
В пределах МКАД
бесплатно (21.09.2020)
За МКАД
25 руб/км (21.09.2020)
Бесплатная сборка и
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
Бесплатная сборка и настройка велосипеда
Велозамок в подарок!
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Велозамок в подарок!
В подарок к заказу отправим карту с 25 красивыми веломаршрутами
В подарок к заказу отправим карту
Доставка на следующий день 1-ое ТО Бесплатно Подробнее Нашли дешевле? Снизим цену! 30 дней на обмен и возрат Множество способов оплаты Беспроцентная рассрочка
Atom XC 700 (2004) – горный велосипед начального уровня. За остановку байка отвечают Ободные механические тормоза. В основе конструкции лежит рама, выполненная из Алюминий 6061. Баланс наката и маневренности обеспечивают колеса оптимальный. Важные технические характеристики: задний переключатель – SHIMANO SHIMANO XT RD-M750 SGS, передний переключатель – SHIMANO FD-M510 , вес – . Мы рекомендуем купить велосипед Atom XC 700 (2004) для любительских неагрессивных поездок по пересеченной местности и городским дорогам.

Велосипед Atom XC 700 (2004)

Купить – цена 25520 рублей. Это лучшее предложение на этот горный велосипед в Москве. Если Вы найдете данную модель дешевле, чем в нашем магазине - сделаем дополнительную скидку от найденной цены*. (см. подробное описание акции в разделе акции).

Позвоните нам по бесплатному номеру 8-495-204-13-22 или 8-800-551-76-44 и специалисты магазина «Велобай» с радостью проконсультируют, помогут сравнить модель с другими моделями, а также подобрать и купить лучший велосипед именно для Вас. Сделать заказ можно так же по телефону или через корзину.


Алюминиевая рама

В основе велосипеда Atom XC 700 (2004) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.

Баттинг

В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.


Гидроформинг

С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.




Воздушная вилка

 

Atom XC 700 (2004) оборудован воздушной вилкой. Данные вилки устанавливаются на велосипеды предтопового, высокого и профессионального класса. Воздушная вилка очень похожа по своим свойства на воздушно-масляную вилку. Вместо пружины роль амортизатора у них играет сжатый воздух, отличие лишь в демпфере. Основная цель демпфера – гасить мелкие вибрации, а также плавно возвращать вилку после сжатия, избегая эффект «отстреливания». В воздушной вилке в качестве демпфера так же используется воздух, в масляной – масло. Такие конструкции считаются одними из самых долговечных и надежных, в большинстве своем, имеют множество различных настроек: скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), минимальная нагрузка срабатывания (прелоад), регулировка жесткости от силы сжатия (прогрессия) и конечно же блокировка. оборудованный воздушной вилкой можно рекомендовать для регулярной езды по пересеченной местности, и агрессивных видов катания. Стоит отметить, что благодаря возможности самому выбирать давление воздуха, можно регулировать жёсткость именно под свой вес и температуру на улице.




Двойные обода

 

В основе конструкции колеса у велосипеда Atom XC 700 (2004) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.




Ободные тормоза

 

Atom XC 700 (2004) оборудован ободными тормозами (v-brake). Это самый распространенный тип тормозов в индустрии. Их основные преимущества — это лёгкость, дешевизна (зависит от класса) и простота конструкции. По тормозным качествам они проигрывают дисковым механическим и дисковым гидравлическим тормозам. Так же, стоит отметить, что v-brake для остановки велосипеда используют силу трения об обод, что приводит к его медленному износу, особенно в загрязненном состоянии. Эти тормоза стоит рекомендовать для регулярной езды по легкому бездорожью и асфальтовому покрытию. А еще, не все v-brake имеют достаточную останавливающую силу для людей с весом более 90 кг.


Производитель: Atom
пол: мужской
рама: ATOM 26\" FUSSION MTB COLUMBUS FRONT TRIANGLE
Обода: SUNRINGLE DS2-XC DISC
Покрышки: MAXXIS HARDDRIVE 2.1 KEVLAR RED/BLACK
Производство: Тайвань
Размеры выпускаемые: 15,5\"\" 17.5\", 19,5\", 21,5\"\"
Разработка: Россия
Ручки тормозов: HAYES HFC-9XC DISC HYDRAULIC
Тормоза: HAYES HFC-9XC DISC HYDRAULIC
Вилка: ROCK SHOX DUKE XC AIR
руль: RACEFACE EVOLVE FLAT 3 REAR SWEEP
вынос: RACEFACE EVOLVE POWERCOAT 8X
цепь: SHIMANO HG-73
система: RACEFACE 175MM EVOLVE XC 22/32/44
каретка: RACEFACE SRX
педали: NO PEDALS
передняя втулка: MATSUNO DISC-140 14G*32H*100 AMERICAN ED
задняя втулка: MATSUNO DISC-240 14G*32H*135 W/ALLOY BK QR
спицы: SL STAINLESS STEEL 14G
седло: WTB ROCKET V STEALTH CRMO RAIL
подседельный штырь: RACEFACE EVOLVE XC 27,2
кассета: SRAM PG970 POWERGLIDE II 9SP 11/32
передний переключатель: SHIMANO FD-M510
задний переключатель: SHIMANO SHIMANO XT RD-M750 SGS
манетки: SRAM ROCKET 9SP RIGHT TWISTER LEFT 3SP
рулевая колонка: THIEN TSIN ZS 4
Рама: Алюминий 6061
Вилка: Воздушная
Задний перекл: SHIMANO SHIMANO XT RD-M750 SGS
Обода: Двойные
Скорости: 27 (3*9)
Тормоза: Ободные механические
Ход вилки: 100
Написать отзыв
Рейтинг
Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания (в том числе наличие товара на складе, цена, характеристики и комплектация), не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 472 (2) ГК РФ. В некоторых случаях производитель на своё усмотрение, без уведомлений может изменить комплектацию и внешний вид, а также технические характеристики.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.