ОТВЕТЬТЕ НА Горный велосипед Kona Unit (2014)
настройка велосипеда
при заказе доставки до двери
При покупке велосипеда дороже 10 000р.
Жёсткая вилка
Kona Unit (2014) оборудован жесткой вилкой. Вилки без амортизации используются на дорожных, шоссейных и городских велосипедах. Эти байки не предназначены для езды по пересеченной местности или дорогам с плохим покрытием. В качестве материала используются алюминий и карбон, не велосипедах низкого ценового сегмента – сталь. Несомненным лидером является углепластик (карбон). Благодаря своей жесткости, а также антивибрационным качествам он делает езду более комфортной и мягкой. Основным преимуществом жестких вилок является большее «кпд» велосипедиста. Усилия корпуса, рук и ног не «съедаются» амортизатором, позволяя тратить меньше сил и быстрее разгоняться. Так же они снижают вес конструкции, и что важно, стоимость велосипеда в целом. Из минусов конечно – возможность ездить только по дорогам хорошего качества.
Двойные обода
В основе конструкции колеса у велосипеда Kona Unit (2014) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.
Дисковые механические тормоза
В основе тормозной системы велосипеда Kona Unit (2014) лежат дисковые механические тормоза. Данный тип тормозов набрал невероятную популярность на горных велосипедах от низкого ценового сегмента, до самого высокого – профессионального. Причиной этому является высокая надежность в условиях загрязнения и высокой влажности. Ободные тормоза этим похвастаться не могут, стоит лишь немного промочить обод и колодки, как их тормозные качества резко ухудшатся, в отличие от дисковых. Так же они изнашивают обод и имеют худшую останавливающую силу. Основными минусами дисковых механических тормозов можно назвать более высокую стоимость, вес, и сложность конструкции.
Просим уточнять при подтверждении заказа желаемые спецификации товара.
Merida one-twenty 300d.
Тип заднего тормоза: дисковый механический
Тип переднего тормоза: дисковый механический
Диаметр колес: 29"
тип рамы: Универсальный
Рама: Сталь
Диаметр колес: 29"
Тормоза: Дисковые механические
тип рамы: Универсальный
Рама: Сталь
Диаметр колес: 29"
Тормоза: Дисковые механические
Вилка: Пружинно-эластомерная
Диаметр колес: 29"
Задний перекл: SRAM X4
Скорости: 8
Тормоза: Дисковые механические
Ход вилки: 120
Вилка: Пружинно-масляная
Диаметр колес: 29"
Задний перекл: Shimano Acera RD-M360
Скорости: 24
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 100
Вилка: Пружинно-эластомерная
Диаметр колес: 29"
Задний перекл: Shimano Tourney
Скорости: 21
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 100
Вилка: Пружинно-масляная
Диаметр колес: 29"
Задний перекл: Shimano Altus M370
Скорости: 27
Тормоза: Дисковые гидравлические
Ход вилки: 100
тип рамы: Универсальный
Рама: Алюминий
Диаметр колес: 29"
Скорости: 24
Тормоза: Дисковые гидравлические