Горный велосипед Rock Machine Catastrophe (2004)

Алюминиевая рама

В основе велосипеда Rock Machine Catastrophe (2004) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.

Баттинг

В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.

Гидроформинг

С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.

Задний переключатель Shimano XTR

Серия переключателей Shimano XTR обеспечивает новый уровень бесшумной трансмиссии благодаря уменьшенному натяжению в положении пониженной передачи и дополнительному защите на клетке шкива. Шкивы большего размера 13T повышают эффективность и управляемость цепи, а совместимость с новыми 12-скоростными кассетами SHIMANO расширяет диапазон.

Внутренние особенности:

• Снижение натяжения заднего переключателя на пониженной передаче, чтобы предотвратить высокое натяжение цепи на пониженной передаче

• Улучшенная защита нижнего шкива

• Большой 13T шкив

• Повышенная производительность переключения

• Более тихая работа

• Низкопрофильный дизайн

• Комбинация низких звездочек

Rock Machine Catastrophe (2004), оборудованный переключателем Shimano XTR, можно рекомендовать к покупке для участия в профессиональных гонках или любительского агрессивного катания в неблагоприятных условиях. Также выпускается электронная версия переключателя, маркируемая приставкой Di2.

Двойные обода

В основе конструкции колеса у велосипеда Rock Machine Catastrophe (2004) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.

Дисковые гидравлические тормоза

Rock Machine Catastrophe (2004) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса. Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик. Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.